Арифметика зимы

Будьте очень oсторожны на «зебре». Особенно если приходится на ней тормозить, поворачивать или маневрировать  обязательно сбросьте скорость: во время дождя белое вещество, из которого она сделана, скользкое, как мыло.
 
Первые капли дождя наиболее опасны! Они насыщены еще не смытой пылью, жиром, и машину несет на поворотах, торможении на удивление легко.Самая страшная «вещь» на дороге, почти не оставляющая человеку шансов выжить,  сон за рулем. На втором месте  гололед. Позволю себе несколько советов на эту тему.
 
Тот, кого никогда не заносило, в первую же секунду неповиновения машины испытывает ужас и полную растерянность. Его инстинктивная и единственная реакция в такой ситуации  изо всех сил давить на тормоз, что категорически недопустимо! Умение выводить машину из заноса так же необходимо каждому водителю, как умение трогаться с места. И лучше всего овладевать этим искусством в школах экстремального вождения.
 
Рано или поздно, но наступает тот проклятый день, когда вы подходите утром к окну и, глядя на выпавший снег и на термометр, вздыхаете: «Каток». Каждый год в такой день я обязательно еду с утра не на работу, а на ближайшее свободное пространство и полчасика кручусь на нем, торможу, разгоняюсь, пускаю машину в занос и вывожу из него  привыкаю к машине в новых, уже забытых за семь месяцев, условиях.

К гололеду надо ежегодно привыкать даже профессионалам и делать это не в железном потоке, а на безопасной площадке.Если вы не успели к такому дню «переобуть» машину и на колесах стоит летняя или, не дай бог, дождевая резина,  ни в коем случае не выезжайте из гаража. Выезжать в этом случае из него можно только в одном направлении и на самой малой скорости  к автомагазину за зимней резиной, а потом  до шиномонтажа.
 
Главная ошибка водителя при гололеде  резкие движения. То ли это торможение, то ли поворот руля, то ли переключение передач или самое страшное  торможение с одновременным поворотом руля.

Читайте также