Особенности городской езды

Как с наименьшими потерями приспособиться к новой жизни?
 
Когда вы едете медленнее пешехода и срывается уйма позарезных дел, когда от нетерпения протиснуться хоть на метр в железном потоке у вас потеют ладони и вскипает ярость на каждого «чайника»  расслабьтесь и подумайте: а что, ваши дела действительно уж никак нельзя отложить?

Одно, второе, третье... И вот уж оказывается  можно. По большому счету нет неотложных дел. А по самому большому счету нервные клетки, убиенные вами в пробках, стоят дороже потерянного времени.Но если вы действительно спешите, то примите несколько советов.
 
Замечали ли вы, что при закрытом светофоре самый длинный ряд стоящих машин  левый, а чем правее, тем машин меньше? Советую при приближении к такому скопищу стоящих или тормозящих машин брать все правее и правее: лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.

Вот вы и уткнулись в зад какому-нибудь грузовику в самом правом и, казалось бы, безнадежном ряду. Не спешите делать выводы  зато вы ближе остальных легковушек к светофору. Дело в том, что при трогании с места между любыми машинами интервал гораздо больший, чем при торможении, а уж между тяжелыми машинами, которые вас сейчас окружают,  тем более.

Поэтому, включив левую мигалку и немного сконцентрировавшись, вы в секунды окажетесь вновь в левых рядах, оставив далеко позади тех, за кем вы до светофора пилили в том же самом левом ряду. Это  первое.
 
Второе  нарабатывайте объездные маршруты.

Читайте также