Женщина за рулем

От женщины за рулем «Волги» лучше держаться подальше. А вот с теми, кто ездит на ВАЗовской продукции  от «Оки» до «десятки»  уже хочется познакомиться и взять над ними шефство.Но и не всякая иномарка «идет» женщине. Женщина за рулем крутого «мерса» смотрится с недоумением  на нее любопытно взглянуть, познакомиться с ней не хочется, даже если она и не против.

Женщина в «Фелиции», «Эскорте», «Нексии»  возбуждает, в «БМВ»  настораживает, женщиной в «Ка» хочется любоваться, а над женщиной в роскошном кабриолете на московских улицах и с развевающимися волосами  смеяться: «В Сан-Франциско играет».Мне кажется, что в идеальном автомобиле для женщины кроме красоты, легкости форм, управления, кроме супернадежности, обязательно должен быть компьютер-подсказчик, советчик и друг.

Причем он должен называть хозяйку машины по имени, а голос женщина выбирает сама. Представляете, едете вы, уставшая, с работы, а Рикки Мартин вам так ласково, пусть и по-английски, говорит: «Таньюша, пора включить пятую передачу...»
 
Еще совсем недавно, в «застойные» времена, женщина за рулем смотрелась на наших улицах столь же экзотично, как дрессированный медведь. В основном это были дородные, расплывшиеся тётки-продавцы  самый состоятельный класс социалистического общества.
 
Сегодня подавляющее большинство учащихся автошкол  женщины. За рулем примерно каждой шестой машины в столице  женщина, да какая женщина! Да на каких машинах!

Если раньше российская поговорка: «Женщина за рулем  первый признак аварии» была верна потому, что женщин-водителей было просто мало и мужики-водители заглядывались на «сам факт», то теперь они рискуют, заглядываясь на самих женщин,  вся российская «слабопольная» красота пересаживается нынче на колеса.
 
Не стоит думать, что все они жены или подруги состоятельных мужиков.

Читайте также