Пятна под машиной

Заделать трещину в блоке или отверстие в радиаторе можно препаратами из серии «Холодная сварка» или эпоксидной смолой. Если это не поможет, придется делать более серьезный ремонт и менять детали.

В свою очередь, причиной течи масла может быть потеря герметичности сальников коленвала, первичноговторичного вала коробки передач, ведущего вала или полуосей редуктора заднего моста. Экспрессремонт в данной ситуации прост  нужно добавить в масло специальную присадку, хотя это помогает не всегда. Более надежный способ, но при этом требующий больших затрат времени и средств  заменить сальник.

Часто масло «уходит» и через прокладки поддона двигателя, КПП, заднего моста. В этих случаях прежде всего надо подтянуть крепежные болты (гайки). Если это не помогло, придется либо заменить прокладку, либо установить старую, на обе стороны которой предварительно нужно нанести герметик.

Иногда мокрое пятно под машиной может образовать топливо, вытекающее из разгерметизированной системы питания. Утечки топлива подчас являются следствием трещин топливных шлангов и трубок, ослабления хомутов, повреждений топливного бака.

Для экспрессремонта в этом случае также можно использовать препараты из серии «Холодная сварка».Вытекать жидкость может и из тормозной системы или омывателя стекол.

Читайте также