Советы по ремонту "жигулей"

Так как крышка генератора выполнена неразборной, то для смазки подшипника следует просверлить в центре крышки отверстие диаметром 1,2 мм и ввести внутрь с помощью масленки 34 капли дизельного масла.

Обычно такой смазки хватает на 5060 тыс. км. А отверстие затем надо плотно закрыть деревянной пробочкой.
Катушку «зажигания» 27.3705, применяемую на автомобилях ВАЗ2108 и 2109, нельзя заменять на обычную Б117, так как может выйти из строя электронный коммутатор.

Наибольшая часть отказов электронной системы зажигания автомобилей ВАЗ2108, ВАЗ2109 приходится на коммутатор. Чаще всего отказы происходят:
•  изза нарушения соединений в схеме;
•  образования паразитных токопроводящих путей в схеме;
•  вследствие негерметичности корпуса;
•  изза выхода из строя диода КД202 на схеме Д7.

Если в ВАЗ2108 121WI севшая аккумуляторная батарея не вращает коленчатый вал, а с ходу пустить двигатель нет возможности, попробуйте сделать это так. Затяните стояночный тормоз, подымите при помощи домкрата левое переднее колесо, закройте воздушную заслонку карбюратора, включите четвертую или пятую передачу.

Теперь руками в перчатках (чтобы не повредить руки) вращайте по ходу движения вывешенное колесо. Когда двигатель начнет работать, включите нейтральную передачу и уберите домкрат.У автомобилей «Жигули» со временем изпод головки цилиндров появляется течь масла, которую не удается устранить подтягиванием гаек.

В этом случае в канавку, которая сделана в крышке резиновой прокладки, прокладывают тонкую (11 мм) картонную прокладку шириной 34 мм и затягивают крепящие крышку гайки с усилием, достаточным лишь для некоторой деформации резиновой прокладки.

После замены масла (и масляного фильтра) в двигателе система смазки после 1го пуска остается сухой, пока не заполнится маслом сам фильтр.

Читайте также