Так выпьем же за то, чтобы машины погубили культуру

И вот тогда мы обращаем свои взоры к аккумулятору.
 
Аккумулятор - это основа нормальной жизни в сильные морозы. Как правило, мы узнаем о его «импотенции» в то утро, когда он оказывается бессилен. Если АКБ около трех лет и больше, то лучше сразу пойти в магазин и купить батарею новую. Еще лучше так называемую «необслуживаемую»  на три года хватит, а там  на выброс.

Не помню случая, чтобы мне или моим друзьям удалось из трехлетней батареи сделать пригодную для зимы. Заряжай не заряжай, меняй электролит, а ее все равно хватает на «две крутки». Ее можно использовать летом. Важнейший показатель АКБ стартовый ток: чем он выше, тем легче и быстрее стартер крутит двигатель.
 
При заводке двигателя напряжение в его сети падает до 7-8 вольт, что маловато для хорошей искры свечей. Поэтому неплохо бы на катушку подать 12 вольт от другой, автономной АКБ, не забывая, что ток ее при этом должен быть не менее 3,5-4 ампер.
 
Далеко не все иномарки заводятся в сильный мороз.

Читайте также