Машины с дизельными двигателями

Мнения о дизельных автомобилях обычно расходятся. От полного неприятия до полного восторга. Восторг обычно у тех владельцев дизельных машин, дизели которых новые или почти новые.

Остальные же владельцы дизелей, помучившись с ними одну зиму, становятся ярыми сторонниками «зажигалок».Стараясь быть объективными, рассмотрим достоинства и недостатки дизелей. Итак, достоинства:

•   доступность топлива;
•   кономичность: удельный расход топлива процентов на двадцать ниже, чем у бензиновых двигателей;
•   ластичность: на подъемах вам не обязательно переключать передачу на низшую, даже при снижении оборотов двигателя момент на колесах почти не снижается, и вы можете продолжать «тянуть»на повышенной.

Другими словами, «плясать» на педалях и дергатьручку переключения передач можно гораздо реже, чем это пришлось бы делать на бензиновой машине, при этом скорость авто
мобиля практически неизменна;

•  надежность: нет целой системы зажигания с ее свечами, проводами и «электричеством».
Теперь ряд недостатков (хотя некоторые недостатки, пожалуй, более существенны для женщин, но это не позволяет совершенно их игнорировать):
•  запах дизельного топлива всегда присутствует в салоне автомобиля, а следовательно, потом надолго остается с вами в волосах,одежде;
•  повышенные шум и вибрация в салоне;
•  худшая (по сравнению с бензиновыми двигателями) динамика
разгона;
•  сложности в ремонте;

•  высокая требовательность дизельного двигателя к качеству масла и топлива, в основном к их абразивным свойствам. Это связано с тем, что дизели изготовлены более точно, чем бензиновые двигатели, контактные напряжения в их трущихся частях очень высокие, а абразив (который есть, кстати, и в бензине) начинает это напряжение «снимать».

Вот и изнашиваются очень быстро гильзы в цилиндрах и плунжерные пары. В результате все приобретает бочкообразную форму; естественно, снижается компрессия и давление впрыска.

Читайте также